Riyadh: september 2015

Even een korte cursus sprinkler installatie aanleggen want dat kan best handig zijn als je voor de vraag komt te staan.

Het is belangrijk dat je voldoende ruimte hebt en een paar mooie grote diameter stalen buizen waar water door heen kan. Hoe groter de diameter hoe meer water erin kan.

Eerst zaag je de buizen op een bepaalde lengte zodat ze het gebouw in kunnen. Hiervoor gebruik je een zaagmachine die je met elektrisch draden aan elkaar knoopt en met de losse einden in een meterkast drukt ergens tussen de aardlekschakelaars. Zorg ervoor dat de brandblusser er naast staat mocht er brand ontstaan want je sprinkler installatie werkt nog niet.
Als de buizen eenmaal binnen zijn ga je ze aan elkaar lassen totdat je voldoende lengte hebt om ze op te hangen.

Zaag hiervoor gaten in het plafond en boor beugels in het beton. Bevestig de buizen aan de hangbeugels. Mocht een plafonniere in de weg zitten leg die dan opzij maar laat hem branden, handig als werklicht.

Meet nu de afstand naar een kantoor en boor of hak gaten in de muur om met het buizen het kantoor in te kunnen gaan. Leidingen die van buiten moeten komen kunnen zonder doorvoer worden aangebracht, het water zit immers in de leidingen en niet er buiten.
Laat de gaten open voor ventilatie zodat bij brand, de rook naar buiten kan.

De sprinklers zelf kunnen aan de muur kant worden gemonteerd en niet centraal in het midden. Zodoende kan je meer sprinklers aanbrengen en hoef je geen water berekening te maken.
Het rekent ook wat ruimer af met een paar sprinklers meer.
Tegen stof bescherming laat je de plastic kappen erop zitten. Dat scheelt schoon houden.
Bij brand eerst de kapjes weg halen.

Na het aanbrengen van de buizen en sprinkler koppen treedt in overleg met de kantoor eigenaar dat hij de gaten kan afsluiten en er water op kan zetten. Vertel de eigenaar dat er geen waterdruk garantie is.

Zo is er toch maar mooi iemand uit de brand geholpen mocht er brand ontstaan.

Veel succes!

knoop de draden aan elkaar

zet de zaagmachine op de grond en gebruik de meterkast in de muur

steek de losse draden direct in de meterkast, het liefst voor de beveiliging.

eenmaal binnen bevestig beugels in het beton en door het plafond

maak de gaten voldoende groot en leg de lampen opzij

laat de sprinklers door het plafond steken. Dichtmaken van het plafond is voor de timmerman en stucadoor

gebruik geen doorvoeren als je naar buiten gaat met de leidingen

neem voldoende grote buis en benut beide zijden

Het was weer zover. Na 3 volle weken werken (na de vakantie) kwam de relaxation saturday er weer aan. Heerlijk een heel lang weekend van TWEE dagen. Maar gelijk ook een probleem !........
Wat ga je doen met die extra vrije dag???. Bahrein had ik al een aantal keer gedaan, Dubai ook vanwege de visuruns, Vliegen zat er fff niet in, Quatar te ver en om nu op de compound te blijven zag ik eigenlijk niet zo zitten.
Kuwait stond eigenlijk nog wel op de wensenlijst maar dat is 700 km rijden en omdat nu in je eentje te doen is waarschijnlijk niet heel verstandig.

Maar de oplossing was minder ver weg dan gedacht. Mijn collega Stephan Verhappen had namelijk ook een vrije zaterdag en was nog niet buiten KSA geweest of iets anders gedaan met zijn relaxation saturday dan rust nemen, op 1 avontuur na richting Al Hofuf. Kuwait leek hem dus ook wel wat en zo gezegd zo gedaan we plande een trip naar Kuwait :-)

Hotelletje geboekt, niet te duur maar wel een suite, hihihih. en redelijk in het centrum van Kuwait City. Donderdag nog wat te eten gekocht voor onderweg en voldoende water ingeslagen (15ltr). Van collega Wim kon ik de stalen jerrycan met 20 ltr benzine lenen. We moesten immers dwars door de woestijn. Je kan dan maar beter goed voorbereidt zijn.

Vrijdagmorgen zijn we om 06.00 uur gaan rijden. De navigatie had 5.1/2 uur rijden aangegeven maar het passeren van de grens is altijd een onzekere factor qua tijd.

Eerst de Dammam road op en dan links af naar boven de woestijn in. De snelweg was iets minder maar nog gewoon een 6-baans snelweg. Rustig de cruise control opvoeren naar 140 en de flitspalen in de gaten houden. Mooi, geen palen en 100 km buiten Riyadh zijn in de regel geen flits auto's of palen meer te herkennen. Doorpakken naar 160km/h.

De tank was vol dus tanken was voorlopig niet nodig. Onderweg zijn we twee keer gestopt voor een bakkie koffie. Aangezien we al een beetje in de middle of nowhere waren beland werd het bestellen van koffie bij een benzine pomp al gauw een nieuwe ervaring.Misschien zelfs wel gevaarlijk met gevaar voor eigen leven, hihihihihi (zie foto) Uiteindelijk verder gereden en de weg werd steeds smaller en van minder kwaliteit. Tot dat we op een kruispunt aankwamen en de navigatie aan gaf dat we recht door moesten echter er stond een heel groot boord " No entry for heavy Trucks", mhmmmmm dat voorspelt niet veel goeds. In het deel achter ons had de weg nog wel belijning ondanks de slechte kwaliteit maar het stuk voor ons waren ook de lijnen verdwenen. Toch maar de navigatie volgen.....
De omgeving om ons heen was helemaal vlak en alleen maar zand, zover als je kon kijken. Geen kip te zien en de snelheid was er onderhand ook wel wat uit. We reden niet harder van 120 km/h op een tweebaans soort van provinciaalse weg. Oja, en de weg was recht, kaars recht zover als je kon zien.
Na 10 minuten kwamen we uiteindelijk de eerste tegenligger tegen. We zitten dus goed (dachten we)

Het weer begon ook wat te veranderen. Er stak een windje op. Voordat we vertrokken had ik al wel wat Saoedies gesproken over de rit naar Kuwait en die hadden me al gewaarschuwd om op tijd weg te rijden. Het zou namelijk een stoffige en zanderige weg zijn met gevaar voor aanrijdingen met kamelen. Overdag dus rijden en vroeg weg, dat was het advies. Dat hadden we dus opgevolgd en inderdaad bij het opsteken van de wind kwam natuurlijk ook het zand. Zand dat horizontaal voorbij komt en er voor zorgt dat het er uit ziet als mist en ook als hopen stuifsneeuw op de weg blijft liggen. Oppassen dus. By the way, onderweg op de snelweg kwamen we ook nog overstekende kamelen tegen. Yep, op de snelweg.......... fff bijremmen dus want die wil je niet op de motorkap hebben.

Uiteindelijk was het een zeer mooie rit door de woestijn zonder problemen en werden we naar de kust geleidt om daarna verder richting het Noorden te gaan, richting grens. Eenmaal bij de grens was het gelukkig niet druk en gingen we er vrij snel door heen totdat we nog een visum moesten halen. Dan begint de bureaucratie van de loketjes, formuliertjes, stempels, kopietjes en zorgen dat je je eigen paspoort en Iqama weer terug krijgt. We hoefden niets te betalen hetgeen dan weer opvallend was. We waren er dus binnen een uur doorheen.

Op naar Kuwait city. Uiteindelijk waren we om 13.00 uur in het hotel, bovenste verdieping, suite met uitzicht over de stad. Even uitpakken en fff wat eten en toen de stad in. We hebben verschillende plekken bezocht (met de auto) high tea lunch aan de kust gedaan, markten (vis/fruit) en de haven bezocht. Koffie gedronken in de mall waar we tijdens de prayer zaten. Opvallend voor ons was dat de winkels gewoon open bleven tijdens de prayer. Alles ging gewoon door en niet zoals hier in KSA dat alles dicht gaat en het terras af moet of de winkel uit moet. What a relief.

s' Avonds hebben we heerlijk gegeten in een zeer modern restaurant waarbij de tafel fungeerde als entertaiment table. Het was 1 groot tablet waarop je de menu kaart had, bestellingen doorgaf, foto's en films kon bekijken of spelletjes kon spelen. Erg leuk. Wat ook opvallend was dat er geen family section was. Mannen en vrouwen zitten gewoon gezamelijk in hetzelfde deel vnan het restaurant en er was muziek. Twee zaken die hierin KSA niet denkbaar zijn.
Een min puntje misschien in Kuwait............. geen alcohol! dus een biertje of wijntje bij het eten zat er niet in. Ook niet in de hotels.

Na het restaurant zijn we terug gegaan naar hotel om voldaan te gaan slapen en als verwacht hebben we na een lange rit, site seeing en eten in een ruk doorgeslapen tot de volgende ochtend 1/2 11. Gauw nog even het ontbijt bestellen (tot 11 uur). Omdat het hotel geen restaurant heeft werd dit netjes als roomservice gebracht. Goed ontbijt en ruim voldoende.

De planning was om 12.00 uur weer te gaan rijden zodat we rond 6-7 uur weer in Riyadh zouden zijn. Zo gezegd zo gedaan. In 1 ruk doorgereden en niet meer gestopt en ondanks het wachten bij de grens waren we om 19.00 uur weer thuis.

Kuwait: been there, done that, no T-shirt....... deze kan van de bucket list.